Средний по размеру логистический оператор в штате Сан-Паулу столкнулся с резким ростом цен на топливо, увеличением затрат на рабочую силу и неэффективностью устаревшего автопарка. В сотрудничестве с инженерами завода HUALU они внедрили специально разработанные полуприцепы с тентованными бортами. Результат: экономия 16% от общих эксплуатационных расходов в течение первого года.
1. Облегченная конструкция снижает расход топлива
Инженерная команда HUALU использовала высокопрочную конструкционную сталь с оптимизированной геометрией рамы, снизив собственный вес каждого прицепа более чем на 1,2 тонны. Более легкие прицепы означают меньшее сопротивление и меньший расход топлива на километр. На загруженных автомагистралях BR-101 и BR-116 автопарк зафиксировал стабильную экономию топлива почти на 12% на региональных маршрутах.
2. Пневматическая подвеска увеличивает полезную нагрузку и защищает груз
Специализированная система пневматической подвески позволяет поднимать или опускать пол прицепа на погрузочных площадках. Эта функция устранила необходимость регулировки пандусов вилочного погрузчика и снизила повреждение груза от вибрации на 40%. Что еще важнее, подъемная способность подвески позволяет увеличить общую полезную нагрузку за одну поездку, сократив количество еженедельных рейсов на 15% без ущерба для графиков доставки.
3. Боковые шторки обеспечивают доступ на 30% времени погрузки
Традиционные фургоны требовали въезда вилочных погрузчиков только сзади, создавая узкие места. Конструкция боковых шторок HUALU обеспечивает полный боковой доступ, позволяя одновременно загружать груз с обеих сторон и сзади. Время погрузки и разгрузки сократилось с 30 минут до менее чем 15 минут на остановку. Количество рабочих часов в смену значительно сократилось, что напрямую снизило затраты на заработную плату.
4. Общая экономия 16% — топливо, рабочая сила и техническое обслуживание
Когда были подсчитаны экономия топлива (12%), экономия рабочей силы за счет более быстрой обработки заказов и снижение затрат на техническое обслуживание благодаря меньшему износу пневматической подвески, общие эксплуатационные расходы снизились на 16%. В настоящее время автопарк компании насчитывает 100 прицепов, работающих в трех штатах и обеспечивающих более эффективную перевозку палетированных промышленных деталей и товаров розничной торговли. Специально разработанные прицепы HUALU окупились всего за 14 месяцев, что кардинально изменило финансовые показатели компании.
