Компания среднего размера по торговле зерном, действующая в Асунсьоне, Парагвай, ежегодно отправляет около 120 000 тонн соевых бобов и кукурузы на рынки Бразилии, Аргентины и других стран. Их флот обычных Концевые самосвальные прицепы было достаточно для перевозок от фермы к элеватору, но критическим узким местом был терминал речного порта. Каждому самосвальному самосвалу требовалось 12–15 минут, чтобы завершить полный цикл разгрузки — развернуться в исходное положение, поднять платформу прицепа, дождаться, пока 40-тонный зерновой груз самотеком пройдет через задние ворота, опустить и тянуть вперед. Во время пикового сезона сбора урожая (февраль – апрель) грузовики обычно стояли в очереди в порту по 3 и более часов, сжигая топливо и задерживая следующий прием продукции с фермы.
Помимо временных затрат, метод гравитационного сброса наносил ощутимый ущерб зерну. Соевые бобы, упавшие под углом 45° в бетонные приемные ямы, показали степень раскола и растрескивания 2,1%, что понизило сорт груза с экспортного премиум-класса до кормового, что означает потерю примерно 12 долларов США на тонну затронутых поставок. Компания оценила ежегодную утечку доходов только из-за повреждения зерна примерно в 180 000 долларов при годовом объеме в 120 000 тонн.
После полевой демонстрации на портовом терминале компания заказала шесть Ременные прицепы Хуалу в трехосной конфигурации, грузоподъемность каждой из которых составляет 40 тонн, а резиновая конвейерная лента шириной 900 мм с гидравлическим приводом проходит по всей длине грузового пола. Ременная система, приводимая в действие гидравлическим насосом трактора с приводом от ВОМ, выгружает весь 40-тонный груз менее чем за 4 минуты через задний желоб, при этом прицеп остается ровным на протяжении всего процесса.
Основные технические характеристики поставляемых агрегатов:
После 18 месяцев работы, охватывающих два полных сезона сбора урожая, данные автопарка показали значительные улучшения по всем ключевым показателям:
| Индикатор эффективности | Предыдущие самосвалы | Ременные прицепы Хуалу | Изменять |
|---|---|---|---|
| Цикл разгрузки (груз 40 тонн) | 12–15 минут | 3,5–4 минуты | ~ в 3 раза быстрее |
| Ежедневные поездки на грузовике (пик сезона) | 4–5 | 7–8 | +60% |
| Повреждение зерна (скорость расколов и растрескивания) | 2,1% | 0,6% | -71% |
| Время ожидания в порту (пик сезона) | 3,2 часа в среднем. | 0,8 часа в среднем. | -75% |
| Расход топлива (сокращение времени простоя) | Базовый уровень | -840 л/мес на грузовик | Значительная экономия |
| Ежегодная стоимость повреждения зерна | ~ 180 000 долларов (оценка) | ~ 51 000 долларов (оценка) | -72% |
Трехкратное улучшение скорости разгрузки фактически удвоило ежедневную пропускную способность каждого грузовика в критический период сбора урожая. Это позволило компании обрабатывать тот же годовой объем в 120 000 тонн с помощью шести ленточных прицепов вместо девяти, как требовалось ранее, — сокращение размера парка на 33% при сохранении пропускной способности. Три перемещенных самосвала были переведены на более короткие маршруты между фермами и силосами, где более длительное время разгрузки не было таким ограничением.
Основное преимущество ленточного прицепа для сельскохозяйственной логистики — это не просто скорость, а целостность груза. В обычном опрокидывателе зерно падает на 2–3 метра под действием силы тяжести, ударяясь о дно приемной ямы и друг о друга. Каждая точка удара создает микротрещины в соевой оболочке и зернах кукурузы. Ленточный прицеп полностью исключает падение под действием силы тяжести: зерно перемещается по конвейерной ленте горизонтально к заднему желобу, где оно мягко скользит на приемный конвейер или яму с почти нулевой высотой падения.
Снижение доли расщепления и растрескивания на 71% (с 2,1% до 0,6%) означает, что на каждые отгруженные 1000 тонн примерно на 15 тонн меньше понижается до премиального экспортного сорта. При типичном разбросе цен между экспортными и кормовыми сортами в 12 долларов США за тонну это позволяет сохранить стоимость груза примерно на 180 долларов США за 1000 тонн — или примерно 21 600 долларов США в год при перевалке 120 000 тонн. Ременный механизм эффективно окупается за счет защиты груза в течение первых трех сезонов сбора урожая.
В то время как в Парагвае основное внимание уделяется соевым бобам и кукурузе, ленточный прицеп Hualu по сути представляет собой сыпучий транспортер с горизонтальной разгрузкой. Дополнительные варианты использования, проверенные глобальной клиентской базой Hualu, включают:
Наиболее упускаемые из виду затраты в оптовой сельскохозяйственной логистике — это не топливо, техническое обслуживание или даже рабочая сила, а альтернативные издержки стационарного грузовика. Грузовик, ожидающий разгрузки, — это грузовик, который не получает дохода от следующей загрузки. На предприятии в Парагвае сокращение времени ожидания в порту с 3,2 часа до 0,8 часа позволило высвободить примерно 2,4 часа продуктивного времени на каждый грузовик в день. Благодаря шести грузовикам, работающим в течение 90-дневного окна сбора урожая, это высвобождает примерно 1296 часов дополнительной грузоподъемности ежегодно — что эквивалентно добавлению в парк 1,5 грузовиков, работающих полный рабочий день, без их покупки, страхования или обслуживания.
Каждый ленточный прицеп Hualu производится Компания по производству специальных автомобилей Ляншань Хуалу, Лтд. — завод-производитель, основанный в 2001 году с производственным помещением площадью 150 000 м² в Шаньдуне, Китай, на котором работает более 360 сотрудников, включая более 20 старших инженеров. Компания работает в соответствии с системой управления качеством ISO 9001:2015 и имеет сертификаты CCC, ISO/TS 16949, CE, DOT и MIIT и более 50 запатентованных технологий.
Hualu экспортирует свою продукцию в более чем 30 стран Юго-Восточной Азии, Центральной Азии, Ближнего Востока, Африки и Южной Америки. Специальная международная команда послепродажного обслуживания обеспечивает удаленную техническую поддержку и ввод в эксплуатацию на месте по всему миру. Для получения информации о конкретных конфигурациях ленточных прицепов, наличии запасных частей и сроках доставки в ваш регион, пожалуйста, свяжитесь с нами. свяжитесь с отделом продаж Hualu.
