Пользовательские свойства
| Название продукта | Прицеп-самосвал |
| Размер | Согласно требованиям заказчика |
| Грузоподъемность | 30T ~ 100T |
| Ось | 13/16T, FUWA / BPW / CTC brand etc |
| Шасси | 28T Тяжелое шасси |
| Приостановка | Механическая подвеска Пневматическая подвеска |
| Шкворень | 2"(50mm)or3.5"(90mm) |
| Обод | 9.0*22.5 / 8.0-20 / 8.5-20 |
| Цвет | Требования таможни |
Знакомство с полуприцепом-самосвалом марки Hualu
Полуприцеп-самосвал Hualu является основным продуктом Liangshan Hualu Special Purpose Vehicle Manufacturing Co., Ltd., разработанным для эффективной перевозки насыпных грузов. Он оснащен главной балкой из высокопрочной стали Q345B, оснащен гидравлической двухцилиндровой системой задней разгрузки, поддерживает быструю разгрузку на 50°-60°, завершает разгрузку в течение 30 секунд и значительно повышает эффективность транспортировки. Износостойкий пол (например, стальная пластина Hardox 450) и пневматическая подвеска являются дополнительными опциями для адаптации к суровым условиям работы, таким как шахты и инфраструктура.
Основные преимущества
Легкий вес и высокая грузоподъемность: за счет структурной оптимизации достигается баланс между собственным весом и нагрузкой, а также обеспечивается совместимость с несколькими нагрузками для снижения эксплуатационных расходов.
Безопасный и надежный: оснащен тормозной системой ABS/EBS, конструкцией, предотвращающей опрокидывание, и высокопрочным болтовым соединением для обеспечения устойчивости при транспортировке на большие расстояния.
Гибкая адаптация: поддерживает многоосную конфигурацию (2/3/4 оси) и спецификации шин (12.00R22.5, 315/80R22.5), адаптируясь к сложным дорожным условиям, таким как горы Южной Америки и пустыни Центральной Азии.
Сценарии применения
Южная Америка: используется для перевозки руды в чилийских и перуанских шахтах, а также для перевозки песка и гравия в бразильских инфраструктурных проектах, повышая эффективность перевозок на короткие расстояния и с высокой частотой.
Пять стран Центральной Азии: в Казахстане, Узбекистане и других странах он осуществляет перевозку на средние и дальние расстояния таких массовых грузов, как уголь и зерно, что снижает затраты на рабочую силу.
