Транспортная компания в Африке перевозила песок, гравий и строительные материалы на разные объекты. При использовании обычных платформенных полуприцепов разгрузка занимала много времени и требовала дополнительной рабочей силы. Водители часто долго ожидали на строительных площадках, а ручная разгрузка увеличивала эксплуатационные расходы.
Клиенту нужен был полуприцеп, который ускоряет разгрузку насыпных грузов, снижает зависимость от ручного труда и подходит для сложных дорожных условий. Также важны были гибкие варианты осей, так как нагрузка и требования на разных маршрутах отличались.
Мы поставили самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой в исполнении на 3, 4 или 5 осей. Боковая разгрузка позволяет быстро выгружать груз без ручной обработки. По сравнению с обычной платформой это экономит время. По сравнению с задней разгрузкой боковая схема может быть удобнее на узких площадках или там, где задняя выгрузка ограничена.
Основные параметры и комплектации:
- Варианты осей: 3, 4 или 5 осей
- Индивидуальные длина, ширина и высота грузового кузова
- Конструкция с боковой разгрузкой для быстрой выгрузки насыпных грузов
- Усиленный кузов для песка, гравия, руды, угля и строительных материалов
- Возможны различные варианты гидравлической системы, подвески, шин и тормозов
- Доступны индивидуальный цвет окраски и нанесение логотипа автопарка
Преимущества для Африки и Южной Америки:
- Сокращает время разгрузки насыпных грузов
- Снижает затраты на ручной труд
- Подходит для добычи полезных ископаемых, строительства, сельского хозяйства и инфраструктурных проектов
- Гибкий выбор осей под разную нагрузку и дорожные условия
- Возможность адаптации под задачи местного автопарка
Заключение:
Этот самосвальный полуприцеп с боковой разгрузкой помогает транспортным компаниям меньше ждать на объектах и быстрее возвращаться на следующий рейс. Для автопарков, которые перевозят песок, гравий, уголь, руду, зерно или строительные материалы, правильно подобранный полуприцеп повышает эффективность каждой поездки.
