В сфере логистики и транспортировки эффективность загрузки и разгрузки паллетированных грузов всегда была ключевым фактором, влияющим на транспортные расходы и время. При загрузке и разгрузке паллетированных грузов традиционные полуприцепы коробчатого типа часто ограничены своей фиксированной конструкцией и ограниченными проемами, что приводит к низкой эффективности загрузки и разгрузки и увеличению транспортных расходов и времени. Чтобы решить эту проблему, мы разработали новый полуприцеп с боковой шторой, который можно открывать слева, справа и сверху, что обеспечивает большое удобство при загрузке и разгрузке паллетированных грузов.
Полностью открывающаяся конструкция: самое большое новшество этого полуприцепа с боковой шторой — это его полностью открывающаяся конструкция. Как левая, так и правая стороны, а также верх можно полностью открыть, толкая, тянув или складывая штору, чтобы образовать открытое погрузочно-разгрузочное пространство. Такая конструкция позволяет вилочным погрузчикам легко заезжать в отсек с разных сторон, что значительно повышает эффективность загрузки и разгрузки.
Гибкий материал штор: Боковые шторы изготовлены из высокопрочного гибкого материала штор, который не только обладает превосходной прочностью и устойчивостью к ветру, но и эффективно защищает груз от непогоды. В то же время материал шнура также обладает определенной степенью растяжимости и может гибко регулироваться в соответствии с размером и формой товара.
Внутренняя устойчивая конструкция штабеля: Внутренняя часть вагона оснащена подвижными устойчивыми штабелями. Эти устойчивые штабеля можно перемещать вперед и назад, чтобы облегчить погрузку и разгрузку товаров с помощью поддонов вилочного погрузчика. Запирающая конструкция устойчивого штабеля обеспечивает устойчивость товара во время транспортировки и эффективно предотвращает скольжение и опрокидывание товара.
Легкая конструкция: Для того чтобы уменьшить вес транспортного средства и увеличить грузоподъемность, мы применяем легкую конструкцию. Рама вагона изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава, а компоновка внутренней структуры оптимизирована для снижения ненужного веса. Кроме того, легкие материалы также используются для тканей штор, что еще больше снижает вес транспортного средства.
В практическом применении этот новый полуприцеп с боковыми шторами показал отличные эксплуатационные характеристики. Прежде всего, полностью открытая конструкция значительно повышает эффективность погрузки и разгрузки. По сравнению с традиционными полуприцепами коробчатого типа время погрузки и разгрузки этого полуприцепа с боковыми шторами может быть сокращено более чем на 50%. Во-вторых, конструкция из гибких кордовых материалов и внутренних устойчивых свай обеспечивает устойчивость грузов во время транспортировки и эффективно снижает уровень повреждений грузов. Наконец, легкая конструкция увеличивает грузоподъемность этого полуприцепа с боковыми шторами, что еще больше снижает транспортные расходы.
Этот новый полуприцеп с боковыми шторами обеспечивает большое удобство при погрузке и разгрузке паллетированных грузов благодаря своей полностью открытой конструкции, гибкому материалу штор, внутренним стабилизаторам и легкой конструкции. Он не только повышает эффективность погрузки и разгрузки, снижает транспортные расходы и время, но и обеспечивает устойчивость грузов во время транспортировки. Считается, что этот полуприцеп с боковыми шторами будет играть все более важную роль в будущей сфере логистики и транспортировки.
