Случаи

Трёхосный самосвальный полуприцеп Hualu с ленточным приводом – плавная езда, безопасность, разгрузка за секунды и перевозка чего угодно куда угодно.

Hualu 3-Axle Belt Dump Semi Trailer Dump Semi-Trailer – Drive Smooth, Stay Safe, Unload in Seconds, and Transport Anything, Anywhere

Полуприцеп-самосвал Hualu с 3 осями и ленточным приводом – разработан для эффективности, безопасности и универсальности

Этот полуприцеп переосмысливает перевозку сыпучих грузов благодаря запатентованной системе разгрузки с ленточным приводом, которая исключает традиционные риски опрокидывания, связанные с гидравлическими системами. Разработанный для глобальных логистических операторов, он сочетает в себе жесткость конструкции, адаптивность к различным типам местности и гибкость в перевозке грузов, предлагая при этом полностью настраиваемые размеры и грузоподъемность. Будь то автомагистрали, шахты или сельскохозяйственные дороги, полуприцеп-самосвал Hualu обеспечивает стабильную производительность, более быстрое время цикла и более низкие затраты на техническое обслуживание, что делает его предпочтительным выбором для перевозки заполнителей, зерна, угля и переработанных материалов.

1. Бескомпромиссная архитектура безопасности

Низкий центр тяжести и широкое расстояние между осями значительно снижают вероятность опрокидывания, даже на неровных дорогах или погрузочных площадках. Двухконтурные пневматические тормоза с антиблокировочной системой в сочетании с автоматическим регулятором зазора обеспечивают контролируемое торможение при полной массе транспортного средства. Ленточный конвейер заключен в усиленное стальное шасси, что предотвращает застревание материала или его просыпание, которые могут дестабилизировать прицеп. Аварийные ручные клапаны сброса давления и звуковые сигналы заднего хода дополнительно защищают наземный персонал во время разгрузки.

2. Превосходная устойчивость и распределение нагрузки

Три усиленные рессорные подвески с уравнительными балками поглощают удары от выбоин, железнодорожных переездов и мягких обочин, удерживая грузовую платформу в горизонтальном положении и минимизируя динамические колебания. Сама ленточная система действует как демпфирующая среда — рыхлые материалы равномерно распределяются во время движения, уменьшая осевое смещение. Прицеп движется прямо на высоких скоростях и сопротивляется скручиванию при маневрировании в крутых поворотах карьера, обеспечивая уверенность водителя в любых погодных условиях.

3. Быстрая разгрузка без остатков

В отличие от самосвальных прицепов, ленточный самосвал Hualu использует гидравлический двигатель с регулируемой скоростью для привода усиленной резиновой ленты по всей длине пола. Разгрузка занимает 3–5 минут на 40-тонный груз — до 60% быстрее, чем при использовании традиционных методов разгрузки с торца. Поверхность ленты с шевронным рисунком активно очищает кузов, исключая необходимость ручной уборки лопатой и уменьшая количество отходов. Высота разгрузки регулируется с помощью телескопического желоба, что позволяет осуществлять прямую подачу в бункеры, конвейеры или на склады без образования пылевых облаков или ухудшения качества продукции.

4. Внедорожная адаптируемость

Дополнительные радиальные шины 12R22.5 или 315/80R22.5 в сочетании с дорожным просветом 300 мм и углами въезда/съезда 45° позволяют работать на грязных строительных площадках, склонах гравийных карьеров и заснеженных лесовозных дорогах. Ременная передача герметизирована от воды и мелких частиц, а ступицы осей имеют удлиненные вентиляционные отверстия для предотвращения конденсации. Для экстремально низких температур доступны воздухопроводы с подогревом и гидравлические жидкости низкой температуры, обеспечивающие надежный запуск в диапазоне температур от –30°C до +50°C окружающей среды.

5. Полностью настраиваемые габариты и полезная нагрузка

Заказчики могут указать настройки шкворня, положение опорных стоек, типы крыльев и системы освещения. Дополнительные задние пандусы, системы укрытия брезентом и многосекционные разделители позволяют перевозить смешанные грузы. Каждая установка спроектирована в соответствии с местными нормами по расчету нагрузки на мосты и осевой нагрузкой.

Получить план конструкции прицепа

ПРЕДСТАВЛЯТЬ НА РАССМОТРЕНИЕ

whatsapp
message